70%的客户都在流失？传统修理厂遇到大麻烦了

有数据显示，70%的客户在流失，车主整体在流动。在汽车后市场身经百战，或许已见怪不怪了，但面临的挑战，不得不让我们打起十二万分精神应对。

客户回流，竞争大

提起4S店，现在的客户还认为是等待时间长、距离远、维修贵吗？不，他们反而可能觉得便宜，因为主机厂不断推出各种免费保养政策。只要政策一出台， 马上就能干扰到客户，谁愿意跟钱过不去呢。另外，当习惯了4S店标准后，普通修理厂没能力承接客户的高要求时，门店遇到的会是投诉等问题。所以，客户会被4S店“截流”的可能性非常大。

除开4S店外，还有全国几十万家修理厂，这是我们最初的“战场”。

早些年进入汽修行业的“专家”，虽然积攒了大批客户，但远远做不到高枕无忧。毕竟，虎视眈眈的对手太多了，例如各大电商平台。

电商平台截流

留客是修理厂老板们之间经久不衰的话题，对大部分门店来说，是一件耗时间、精力的事情。

过去我们修理厂的生意都是线下生意，固定的产品或者服务有多少货架卖多少产品，经过非典后，慢慢被线上生意给挤压。小拇指兰总裁曾在采访中提到过：今年抢客户的非常多，4S店、电商平台都在抢，这两年门店客流量不像以前。从最近车美福招商加盟的情况来看，大部分修理厂加盟也是因为“留不住客户”。

“抢客”是修理厂新的挑战，近几年因为资本涌入，电商以低价模式闯入消费者视野，单店有些煎熬。另外，渠道太多了，对客户来说眼花缭乱，优惠力度、产品特色、位置等等都可能影响消费者决策，修理厂手里的老客户不一定能死死抓住，但外面的新客，不一定能轻松获取了。

势单力薄的修理厂老板们，都很无奈~

80%的预约率，线下连锁的魅力

汽修连锁有雄厚的基础，在加强客户留存能力的同时，还在跟各种平台企业总对总合作，相对于单店来说，抗冲击能力更加强大，也敢利用“保养大战”圈客。

今年因为疫情影响，各行业唱衰的声音不绝于耳时，车美福诸多门店竟然能实现80%以上的预约率，展示了连锁的实力。

能预约的，必定是老客户了。2014年，小拇指实施“双升计划”转型快修，升级的其中一项，是客户关系升级，从被动服务转为主动、管家式服务，从业主到SE执行此要求，潜移默化的在影响客户消费习惯。

尽管电商近几年势头很猛，但车美福帮助门店建立“网渔”能力，即客户维护、转化的能力初衷从未改变。我们独特的“拉新活动”、线上引流活动一直持续，总部与兄弟门店全力协助，帮助门店吸引客户到店后，运用系统的运营转化能力，留住客户。

车主流动性大，一手留客，一手抢客，才能维持自家门店的地位，只是现在竞争太大了，当单店不能实现客户留存与引流目标时，跟随大部队一起走，可能是不错的选择。