2021年汽车保养加盟的春天,车美福不走寻常路,加盟不改门头,免费赋能

据不完全统计，目前汽车美容的市场规模已超4601亿元 ，平均每年的增速在16.55%左右 ，而随着经济的发展，汽车的普及化，汽车美容的市场规模将持续扩大。

强劲的市场刚需创造出来的创业机会，为更多的创业者带来了发展的可能。

可以说，在未来，汽车服务将是高速发展的产业之一。

01、加盟的“春天”在哪里？

近期，据天眼查数据显示，内蒙古鄂尔多斯最大的汽修连锁星宝行与天猫养车关联公司共同成立内蒙古西部猫企业运营管理中心（有限合伙），标志着天猫养车“西安模式”开始在其他区域复制。

众所周知，平台型企业牵手区域连锁早已是公开的秘密。如天猫养车与西安哈贝卡、恒泰、卡尔以及杭州车百用、苏州一番车道等连锁均有不同程度的合作；再如湖北车百惠、河南精英汽修连锁等已牵手途虎养车；京东汽车也曾与驭驰天下连锁达成战略合作，共同开拓西北汽后市场。

传统连锁纷纷选择“站队”平台外，独立门店背靠平台的意愿更为强烈。从3月开始，途虎、天猫的城市招商会轮番上演，招商会的战果亦是节节攀高；卷土重来的京车会在几个核心城市推出高标店，招商会亦是接踵而至。

而传统加盟连锁如小拇指、百援精养等亦是动作频频，润滑油如美孚1号臻选店、轮胎如米其林驰加等品牌商以及主机厂旗下连锁（如上汽通用车工坊、北汽好修养）等也在加速推进招商加盟计划。

当大连锁大平台扎堆出现时，拉拢相对更优质的门店进入自己体系是“人之常情”，自然也会释放出更加诱人的招商条件。对于传统的中小型连锁或独立单店而言，这也是为自己的未来博得一个好筹码的时机。

02、汽服店加盟正当时？

2018年，不少终端门店考虑是否要加盟，到如今，不少门店开始思考要选择哪一家品牌加盟，这一变化也反映出当下门店的处境并不乐观。

据统计，截止到2020年12月，连锁门店总量刚刚超过2万家。按照高德地图的统计，汽车后55万家汽服店来计算，汽车后的连锁化率不到4%。但汽车后连锁化趋势不可阻挡。

只是，在各行各业，只要有加盟模式诞生，关于加盟品牌的“圈钱论”、“倒闭论”、“割韭菜论”等各种论调就会纷至沓来，总结起来只有一句话：加盟连锁就是坑！

这里需要强调的一点是，很多以加盟费为唯一利润来源的快招公司，确实存在割韭菜现象，靠信息不对称的快招模式洗劫市场。

但在汽车后，这种模式很难玩得转，因为汽车后是个“慢生意”，是重运营重服务的行业，“求快”的打法根本行不通。

另外，不少汽服店也存在这样的质疑，既然大平台大连锁的模式赚钱，为什么不自己做直营却开放加盟呢？

其实，对于加盟连锁来说，终极目标是规模和用户，因而只有牺牲产业链上的部分利润，才能换取终端门店的快速扩张，用利润率换取增长速度，用规模构建品牌壁垒，再通过用户生态来实现品牌价值，这也是加盟模式的本质。

可以预见，连锁加盟是汽车后品牌实现规模化的必经之路，未来不排除一些高势能品牌进入，可能也会给汽后的加盟模式带来更多想象空间。

当然，对于意向加盟店来说，不管选择站队哪家品牌，加盟都只是门店生存的一种手段而已。有传统连锁表示，选择加盟平台只是为了先占坑，以防对手加入平台对自己的利益构成威胁。

03、车美福0风险加盟，不改换门头，还免费输出10大赋能。

根据本人10多年的汽服行业经验，建议大家从以下几个方面去考察。

一要看品牌的创建历史 ： 首先要考察这个品牌什么时候开始创建的，相对来讲，创建时间长的品牌融入市场较久，市场抗击打能力较强，会降低你的加盟风险。

二看品牌自己是否有直营店和社会口碑怎样： 有自己直营门店的品牌说明自己有实际的门店实操经验，给加盟店不光是一个品牌，还有实际的经营与管理支持，而不是光一个加盟平台，靠收取加盟费而维持生存。另外社会口碑的好坏程度可以说明这个品牌的技术，经验的好坏和创建品牌的初心是不是利他利社会。

三是品牌收费是否过高 ： 品牌收费过高意味着品牌方想一劳永逸，不会在后续支持和服务投入太多的时间和精力，还有可能存在圈钱和跑路的风险。

四看品牌方是否重视后续给加盟店提供经营与管理 ， 让门店持续盈利方面的赋能，看他们是否在合同中涉及到，或者他们的团队是否有这个实力。

以上都是想加盟快修美容店的老板要擦亮眼睛要特别要注意的地方，千万别成为有些不良品牌方割韭菜的对象，不但钱没有赚到，还负债几十万。

选择全国汽服连锁百强企业深圳车美福是百姓创业者和快修美容店经营遇困惑有困难的老板开店即火爆、常年持续盈利的关键。

深圳车美福汽车生态集团，为了成就1000名员工实现老板梦，为了让中国没有难开的汽服门店，将已经经营了15年的的深圳市捷荣行汽车服务连锁与东莞市立顺盈汽车服务连锁强强联合于2018年3月29日成立了深圳市车美福汽车生态集团。

集团属下有车美福汽车服务连锁直营店13家，车美福汽车商贸科技及车美福商学院三大公司。

车美福体内优化，体外创新的战略方针不断刷新纪录，扩大公司规模持续良性发展。

体内优化 ：将董事长郑志宏先生30年行业经验，13家直营门店18年的经营管理的精华浓缩一体做成一套持续盈利的标准化盈利模式。

体外创新 ：把车美福标准化的盈利模式，以赋能综合解决方案的方式复制给全国汽服门店，让中国没有难开的汽服门店。

深圳车美福因为不断的经营管理创新，以客户为尊的优质快捷高效服务，良好的社会口碑。在2018年、2019年和2020年连续三年被评为全国汽服连锁百强企业。

深圳车美福在行业首倡标准化管理和服务，力促行业标准化，规范化，现代化和科学化发展。

大家知道汽车后市场服务脏、乱、差，没有标准化，欺瞒客户的事情时有发生。车美福立志于改变行业现状，成为国内首个实施标准化服务的汽修服务企业，聘请专业人才投入时间和精力制定 施工标准化、服务标准化、职位晋升标准化、薪酬绩效考核标准化、机制标准化、股权激励标准化、智慧店长，会议标准化，企业文化手册 ， 在各门店实施和落地，旨在提高服务效率和质量，让客户真正满意。随着时间的沉淀和车美福30年的汽服行业经验，将车美福打造成为汽服行业的“麦当劳”和“肯德基”，指日可待！

加盟车美福不需要什么投资，也不要改换门头，我们也不参与分成，基本上带给合作伙伴的是没有风险。

最关键的事我们给加盟合作门店后续的支持和服务，长期赋能，让你门店真正赚钱，持续盈利。

我们将董事长郑志宏先生30年行业经验，13家直营门店18年的经营管理的精华浓缩一体做成一套持续盈利的标准化盈利模式和解决方案，免费赋能给大家。 这个方案是在我们自己门店实践检验成功的，是可以落地的。比如我们的营销四部曲即引流拓客、截留留客、储流养客和用流复购今年3、4月份在我们直营门店大岭店、后海店和民治店使用三天时间分别引流4000客户收款107万、引流2000客户收款72万和引流3000客户收款76万的好成绩。

我们后续会在供应链、技术支持、营销策划、会员管理、团队建设、培训支持、标准化植入、人才输出，品牌背书等10个方面进行全面赋能， 不仅有每月的赋能课程，还会派专业营销策划人员和有丰富落地经验的人员现场辅导，手把手教你怎么落地怎么执行。

我们车美福奉行“做我所讲，讲我所做” 不夸大，实事求是的让加盟门店感受到利益，赚到钱。

深圳车美福始终将创新、变革放在首位，走与国际化汽服相接轨的路线，不断提升技术、创业管理，并与国内外大品牌厂商强强联合，为广大加盟商引进高利润、高品质产品，不断加大资金投入和人员投入，全面提高加盟店的行业竞争力！

在互联网经济不断压迫传统实体经济发展的当下，深圳车美福顺势而为，借势互联网发展，抢抓5G商机，为实体门店植入互联网基因，开展全网营销，运用百度推广，短视频、直播赋能，不断为汽车后市场营造新机遇，寻求新契机！

接下来，车美福品牌将继续践行“让中国没有难开的汽服门店”的使命，保持进取和奋斗精神，为创业者，为加盟门店，为同行，能服务好客户，能赚到钱，能实现发展助力，抱团取暖合作共赢。